Zvukařina.cz

V manuálu k autu by měl být i tzv. wiring diagram.
I když, přepokládám, že jde o nějakého staršího japonce (kvůli značce rádia), tak u těch s tím může být trochu problém.
Jinak být tebou sháněl bych reproduktory nové (viz např. - https://www.2din.cz/reproduktory/)

Obecně platilo a platí, že by tyto a podobné práce měla dělat minimálně osoba znalá a ta by si měla umět samostatně poradit s problémem a nic nezničit. Nic proti nikomu, je to jen obecný fakt, .... když neznalému bude radit 100 odborníků, není zaručené že laik udělá vše dobře a ani 100 odborníků nemůže radit 100% protože tu věc prostě nemá před očima. Tazatel se ptal docela rozumně a dostal dobré odpovědi. Jak s tím naloží, jestli si je jistý v kramflecích a pustí se do toho sám, nebo si pozve kamaráda elektrotechnika aby to dali dohromady je věc tazatele a konečná zodpovědnost za výsledek jeho snažení je jen na něm. Základ je to, co bylo řečeno, žádné výstupy dohromady nespojovat a zapojit to tak, jak je na schematu. Co z kterého výstupu leze a jak vyhovět všem požadavkům si už musí ten, co má rádio na stole poradit sám . Evokuje to totiž další dotaz ....jak to zjistím, co z kterého leze...

Ještě by bylo zajímavé zjistit, jaký je +/- dělící kmitočet těchhle výstupů. Je docela možné že za tweeter se zde označují normální širiokopásmové autorepráky v palubove, co zahrají v horším případě všechno v lepším všechno nad cca 120Hz, a ve dveřích (pod sedadly), (na zadním platu) podle výbavy auta buď byly, nebo nebyly další basové repráky, co to doplnily o patřičné spodní frekvence. Takže když se výstup na tweeter připojí k maličké membráně tweeteru toho koaxiálu, tak ta vyskočí i s krycí mřížkou za jekotu "I want to break free" okýnkem ven.

Na reprácích nic kuchat nemusíš. Prohlídni si připojovací terminál. K výškovému repru vede dvojlinka skrz magnet basáku a ta je mínusem spojená s (-) svorkou repráku a plus vede na ten zmíněný kondík, který je jednou nožičkou připojený na (+) svorku celého repráku. Je to tak na 95% ! Stačí tento kondík vyřadit a připojit ten výškač napřímo do autorádia podle schématu a jedeš bi-amp - žádná záruka ti nepadne, uděláš-li to šikovně! Navíc, stejně jako u těch mých repráku, co jsem psal je tam pravděpodobně i předpříprava - nějaký pájecí bod na ten kondenzátor pro výškáč. Namaloval sem Ti i schéma .. prostě nataháš k dírám k repráku čtyři káble a zapojíš to.
Jak píše Otas, kombinace vývodů bych nezkoušel - především kvůli společnému "mínusu" výškáčů, která je navíc od "mínusu" basáku oddělená. Tzn, že opravdu budeš muset ten výškáč připojit jen a pouze na to radio....

Ok, zkusím. Díky moc všem za rady! Snad to nakonec zprovozním

Tak je to možná ještě chytřejší rádio, než jsem čekal, asi to jde vevnitř přepnout z ovládání.
Teď je to na hledání. Připojit repráček na výstup (třebas levý) +-Woofer nebo zkusit +- Tweeter. Někde (nebo na obou) to bude hrát vše. Zkusit i dosažitelnou hlasitost.
A podle výsledku stejně to zapojit i na druhém (pravém) kanálu. Samozřejmě nepoplést + a - .
Nepoužité kablíky výstupů svědomitě zaizolovat.

Původní reproduktory byly jenom 2 a opět jenom s káblíky + a -. Auto nemělo separé výškové a basové repráčky umístěné jinde, jenom tyhle dva v palubní desce, které byly nějak propojené s rádiem. "Kuchat" se mi nové reproduktory zrovna nechce, nejsem na to úplně odborník. Není nějaký blbuvzdorný návod, co mezi káblíky z reproše a rádio vmezeřit, aby to hrálo?

Ještě jeden dotaz. Jaké byly původní repro v autě?? Nejsou výškové reproduktorky jinde, než basové? Běžně to tak v autech bývá, protože reproduktory mířící mezi nohy posádky moc výšek nezahrají. Bývají umístěné v palubní desce a hrají odrazem od čelního skla, nebo ve vrchní části čalounění dveří, také v bočních sloupcích jsem je viděl.

To muselo být na svou dobu dosti dobré rádio, basy určitě v můstku, aby se to výkonově dostalo výše (na cca 13 W) a elektronická výhybka uvnitř.
Ten repráček, který máš, bys musel rozdělit na "prvočinitele" - získat dva samostatné vývody toho výškáče a dva toho basu.Tak získáš 4 vývody a bude to k rádiu pasovat. Jen musíš střídáním vývodů výšek zjistit, co je ve fázi, co hraje líp. A potřebuješ mít trochu štěstí, aby repráčky frekvenčně vyhověly té vnitřní výhybce rádia. Ta to ale určitě rozdělí kvalitněji, než jeden kondík pro výšky v tom novém repráčku.

Omlouvám se za nedostatek dodaných informací a ještě jednou, pokud je to offtopic. Každopádně tady je fotka ze štítku rádia. Podle něj je to Sanyo FT 1495. Na obrázku je také vidět popis drátů, které z něj vedou.
https://drive.google.com/open?id=1odJhr ... OKALr7JJys

Přesně tak, je to rádio do veterána a rád bych ho ponechal původní, reproduktory už to bohužel měly za sebou a potřebovaly vyměnit. Pořídil jsem místo nich tyto https://www.ahifi.cz/reproduktory-kicker-csc46.html, jiné tam nepasovaly. Původně byly zapojené pravděpodobně přes nějaký konektor, ale předchozí majitel si s tím "hrál" a zůstaly pouze holé dráty. Jakoukoliv radu ocením

Díky moc.

Autorádio z roku 1979 ??? Musíš napsat přesný typ rádia případně připojit fotky, aby se v tom někdo na dálku vyznal. Ale otázka je trochu mimo obsah tohoto fóra, nicméně pokud sem vložíš dostatek informací a ne jenom zkratkovitý a špatně formulovaný dotaz, nevylučuji, že se ti dostane odborné odpovědi. ...řešíš autorádio do veterána? Jestli ano, má cenu se tomu věnovat. .....řešíš výjimečný kousek elektroniky z dob dávno minulé právě pro jeho výjimečnost? Sběratelství??? Proč ne, ale pokud je to bezcenné staré autorádio, které jsi našel někde na půdě nebo staré garáži a dáváš jej do stejně hodnotného auta, vidím to jako ztrátu času pro tebe i pro ty, co bys od nich čekal odpověď.
Další otázkou je co nazýváš koaxiálním reproduktorem. Fotky, typ... Koaxiální reproduktory řešené v tomto fóru jsou dvoupásmové, kde je oddělený basový a výškový systém a pro svojí správnou funkci potřebují výhybku, která oddělí basy a výšky.

Pravděpodobně jsi žádné schéma nenašel n googlu. I tak by mě zajímal typ toho autorádia

K věci: rozhodně výstupy nespojuj. K zapojení jednopásmových repráků použij pouze vývody pro basy. O rádiu nic nevíme, ale i tak bych řekl, že výstup pro bas nebude vůbec ošetřen, a jenom výšky budou mít (možná) navíc horní propust.

Zrovna nedávno jsem dělal repráky v autě. Tam bych tohle rádio mohl na koaxiální reproduktory připojit, jedná se o Sony Xplód a ty mají na terminálu možnost zapojení výškových měničů zvlášť - po odpojení bipolarního elektrolitu, coby výhybky. Tzn Bi-Amp. U 40let starého autorádia (jak jsem vydedukoval - jsou to asi roky) je to opatření velmi zajímavé Ale pro mě ne až tak překvapivé. U aut bylo obrovské množsví věcí, co předběhly dobu Bohužel, mám nějak pocit, že to pro ta dnešní auta přestává platit - když jsou za 1rok zastaralá....

Zdravím všechny,

potřeboval bych poradit se zapojením koaxiálních autoreproduktorů ke 40 starému autorádiu. To rádio má zvlášť vyvedené káblíky pro + - póly výšek i basů a ještě zvlášť na P a L reproduktor (celkem tedy 8 káblíků). Jak bych měl propojit nové kabely k těm stávajícím? Můžu normálně spojit + káblíky výšek a basů k sobě a propojit to k + pólu na reproduktoru, to samé s - káblíky?

Díky moc za radu!