Zvukařina.cz

od **safa** » čtv 09. pro 2021 14:38:54

Kuchteleski píše: ↑
úte 07. pro 2021 1:06:01
Na nahrávání závodů nebo aut obecně se používají DPA v motoru se speciální tepelnou úpravou. Na svých stránkách píší o použití na dirt rally nebo f1.

Ahhh... tak vidim ze kolega Kuchťák už mě předběhl o několik konžských délek

. No co, mazat to nebudu.

od **safa** » čtv 09. pro 2021 14:33:52

jonaasisko píše: ↑
pon 06. pro 2021 22:57:54
Zdravím, chystám se dělat videa zabývající se autama a zajímalo by mě co musím použít, abych na zvukové nahrávce měl jen zvuk motoru resp. výfuku a okolní ruchy jako pneumatiky a svištění vzduchu byly co nejvíc potlačeny, jak při natáčení projíždějícího auta, tak z kamery přichycené na autě. Díky

Takhle:

https://www.dpamicrophones.com/news/cod ... ally-audio

Vic fotek od kolegu z UK

https://www.soundnetwork.co.uk/gallerie ... ars-games/

Jine nahravani BMW s miniaturni zvukovkou d:vice

https://www.watsonwu.com/blog/2018/1/29/dpa-dvice

od **gnat** » úte 07. pro 2021 9:58:25

IMHO to v případě autosalonu až tak moc o technice není. Je to spíš o lenosti/neschopnosti/nepřítomnosti zvukaře. Ty tlaky běžně dávají i levné mikrofony ze setů na bicí, které IMHO v kvalitě zvuku (ale i obrazi) českého DVB-T od toho DPA budeš poznávat dost těžko.

od **jonaasisko** » úte 07. pro 2021 8:17:40

Děkuju za Reakce, právě vycházím, například ze záběrů v top gearu, kde jsou vždycky slyšet zvuky, které jsou žádané, ať už ze záběrů, za jízdy, nebo ze statického místa, což třeba u našeho autosalonu taky moc neumí, tam předpokládám, že se jedná o trochu jiné sumy za techniku a následný postprocessing...je to tak?

od **Kuchteleski** » úte 07. pro 2021 1:06:01

Na nahrávání závodů nebo aut obecně se používají DPA v motoru se speciální tepelnou úpravou. Na svých stránkách píší o použití na dirt rally nebo f1.

V případě nabírání zvuku u výfuku za jízdy je potřeba kvůli větru zvolit kvalitní deadcat ať už třetích stran nebo přímo DPA a poměr mezi pneumatikami a výfukem se volí umístěním mikrofonu - na toto téma je na youtube hodně ukázek.

Na nahrávání projíždějícího auta (nemají-li se použít kontaktní mikrofony - tedy je žádoucí Dopplerův efekt) je vhodné použít shotgun mikrofon na kameře a v případě nahrávání zvuku motoru z kabiny se jedná IMHO o koncepční o blbost, protože se každý výrobce snaží o co největší izolaci motoru do kabiny a každý zvukař o co největší izolaci řeči.

Jinak jakékoli DPA ze serie CORE high SPL, zvládne akustický tlak takový, aby se dalo použít na nahrávání motoru i u výfuku, tedy je možností spoustu a odkázal bych Vás s dotazem pro konkrétní řešení, vyhovujícímu konceptu natáčení, na českého distributora, kde má na starosti DPA Jan Šafařík.

od **mkarr** » úte 07. pro 2021 0:37:04

Kamera přichycená na autě bude vždycky snímat zvuky z okolí mikrofonu a svištění větru. Takže jsou asi dvě možnosti co mě napadají. Snímat zvuk auta směrovým mikrofonem ze stanoviště které se nepohybuje, nebo umístit mikrofon tak blízko ke koncovce výfuku, aby jeho zvuk přehlušil všechny nežádoucí zvuky. Na to to ale bude chtít mikrofon co zvládne vyšší akustický tlak, protože nějaký laďák či vykuchák může produktovat hluk daleko nad možnostmi běžných mikrofonů. Možná by dobře fungovaly i kontaktní mikrofony, alá piezo snímače pro akustické nástroje, ale těžko říct jestli výsledný zvuk by byl to co čekáte. Piezo snímače jsou ale docela laciné, takže není problém to zkusit. Jo a použijte mezi nahrávadlem a snímačem aktivní Di-box. Pochybuju že nahrávadlo bude mít vysoko-impedanční vstup.

od **jonaasisko** » pon 06. pro 2021 22:57:54

Zdravím, chystám se dělat videa zabývající se autama a zajímalo by mě co musím použít, abych na zvukové nahrávce měl jen zvuk motoru resp. výfuku a okolní ruchy jako pneumatiky a svištění vzduchu byly co nejvíc potlačeny, jak při natáčení projíždějícího auta, tak z kamery přichycené na autě. Díky