Zvukařina.cz

Na akci pro 800lidi je opravdu potřeba systém ES v konfiguraci s minimálně 2ks ES1.8 na stranu. Ex 12 by to možna zvládla, ale ne s jedním subwooferem na stranu, a to by ještě hodně záleželo na stylu hudby. Kv2 ES je co se týče výkonu velice kompaktní systém. Možná by stálo si vyzkoušet verzi 2x15" subwooferem.

Len na okraj.Tiez ma tie mitusy nedavno príjemne prekvapili ked som ich mal moznost dva krat vyskusat.... nikdy som ich nemal a už asi ani nebudem , ale zato som mal TT25 ... TT25 sa na ne podľa mna nechytaju.

Ano, pochopitelně B+E sebou nese i další úskalí zmíněné výše.
Se sk. B se dá použít dodávka, nebo mikrobus o celkové hmotnosti 3.5t a za ním táhnout přívěs do 750kg, po odečtení 8mi lidí a hmotnosti přívěsu to může dělat cca tunu nákladu, do toho už se kapelka i s aparátem srovná. A dodávka s vlekem vyjde zajímavěji než 3 auta najednou.
A pokud se hraje v Rakousku pro 500-800 lidí, myslím, že s financováním by neměl být problém.

[quote="blaha"] a pak můžou jít až na 5t nákladu a lidí, nebo je tu stále možnost 3.5t+vlek max. 1.5 násobek vozidla max. 3.5t B+E max. 7t souprava, nebo do 750kg s B max. 4.25t souprava.[/quote]

Pri pripojeni privesneho vozika nad 750kg uz je potrebny tachograf a vodic s kartou.
Ak je vodic len jeden, musi kapela cakat po koncerte na "zelenu" z tachografu. ( samozrejme podla vzdialenosti a casov).

Nas Sprinter ma prevadzkovu hmotnost 2130 kg a 2 napravovy prives 480kg. Celkovo potom 3500 + 2800 kg. K tahaniu je optimalizovana prevodovka a ESP.

Prevadzkove naklady a STK, kalibracia tachografu po 2 rokoch, zimne pneumatiky, atd. su tiez nezanedbatelnou nakladovou polozkou.

Ano otazka bola zodpovedana ( KV2 EX 2x sub a 2x sat 12" neuhraje 800ludi)
..........chodievame na troch autach (nosime aj svetla atd.) Zmensovanie
sa tykalo vsetkeho. Zial nie je to mozne. Budeme musiet jedno auto cvaknut
zo svojho. Este raz dakujem za postrehy. Dik P.

Takkdyby se tazatel pokusil napsat vice informaci, mozna bychom ho i lepe chapali :-)

Kapelní Minibus !!!

Jasně, že s přeloženou dodávkou ne, ale to asi ani s dvěma přeloženejma osobákama. Máme na to poměrně málo informací. Co víme, tak Dailyna do 3.5t pobere cca 1-1.2t nákladu, FBT Mitus mají dohromady 250kg, 8 lidí cca 640kg (pokud budou normovaní), pokud by se zbytek vešel do 200kg, tak by to mohlo dát. Taky není nikde psaný, že nejezdí celkem ve 3 autech, nebo má třeba někdo z nich papíry na náklaďák a pak můžou jít až na 5t nákladu a lidí, nebo je tu stále možnost 3.5t+vlek max. 1.5 násobek vozidla max. 3.5t B+E max. 7t souprava, nebo do 750kg s B max. 4.25t souprava.

Nejsem si jisty, jestli je realne dat do 3,5 tuny PA a 9 lidi. Ctyri suby a dva vrsky maj u KV 400kg, k tomu kamna. A jet s pretizenou dodavkou do Rakous je uplny nesmysl.

Za málo peněz málo muziky...

Sice už se to přesouvá trohu jinam, ale původní dotaz beru za vyřešený (prostě to nejde) a je tedy potřeba vyřešit jak to přepravit asi teda jedním autem a to asi teda počítám celou kapelu vč. nástrojů.
Kapelu odhaduji 8-9 lidí.
několik nápadů možných úsporných opatření:
- přívěsný vozík, dnes už se dají koupit i s povolenou rychlostí 130km
- větší dodávku (dlouhá Dailyna, nebo Sprinter) 9míst a ještě cca 8-10m3 místa
- přechod na el. bicí
- odstranění komb (basa, kytara)

Digipult uz mame. Plus kazdy ma in ear. Mam aj jeden 12" monitor pre nahodneho hosta ( co sa nam v Rakusku stava)
Sme vedsia zostava a potrebujeme znizit naklady (agentura nechce platit auto naviac)

Hod basovky do vleku.

Jestli chceš minimalizovat, tak zmenšení je digipult a IEM (k bicím a klávesám stačí sluchátka), když odpadne efektovka, párák a odposlechy, výrazně se sníží potřeba místa i váha a zvýší kvalita zvuku a komfort obsluhy.

Za vase postrehy a poznamky konkretne k mojim otazkam dakujem.
Potrebujem pre rozpocet zmensit naklady (minus jedno auto)
Takze zmensujeme co sa da (podiovku, PA atd) Ale asi to nebude mozne.

Dakujem Peter